Доставка из Ангарска
в Читу

Особенности маршрута Ангарск — Чита

Этот маршрут — настоящая артерия восточносибирской экономики. Ангарск, с его мощным нефтехимическим комплексом, и Чита, как торгово-распределительный узел Забайкалья, создают устойчивый логистический коридор. Интересно, что здесь работает принцип "нефтехимия в обмен на товары широкого потребления" — пока ангарские предприятия поставляют продукцию в Забайкалье, обратно идут товары для нужд Иркутской области. Особенность в том, что это один из немногих маршрутов, где даже пустой рейс может быть экономически оправдан — спрос на перевозки стабильно высок в обе стороны.

Что обычно возят по этому направлению

Из Ангарска в Чита идут в основном продукты нефтепереработки: полипропилен, полиэтилен, технические масла для забайкальских предприятий. Также везут оборудование для горнодобывающей промышленности — в Забайкалье активно развивается добыча цветных металлов. Обратно в Ангарск поступают строительные материалы, металлопрокат, а главное — китайские товары народного потребления через читинские логистические центры. Еще характерный груз — продукты питания, поскольку Забайкалье частично обеспечивает соседние регионы сельхозпродукцией.

Практические рекомендации

• Время доставки: 2-3 суток — расстояние немалое, плюс особенности рельефа. На участке после Улан-Удэ дорога серьезно "играет", приходится сбрасывать скорость.
• Сезонность: Осенью и весной — распутица, зимой — морозы до -40°C. С ноября по март обязательна зимняя резина и утепление двигателя. Летом — относительно стабильно, но возможны ливни.
• Документы: Товарно-транспортная накладная (ТТН) по форме 1-Т, путевой лист с отметками о медосмотре водителя. Для нефтехимии — дополнительные разрешения.

Типы транспорта для маршрута

Для нефтехимии — преимущественно цистерны и бортовые с тентом для защиты от осадков. Для оборудования — тралы, особенно при перевозке буровых установок и горной техники в Забайкалье. Рефрижераторы работают в обе стороны — везут замороженные продукты из Ангарска и скоропортящиеся товары обратно. Оптимальны тягачи с полуприцепами до 20 тонн — дороги позволяют, а грузопоток достаточно интенсивный для такой техники.