Доставка из Череповца
в Читу

Особенности маршрута Череповец — Чита

Это один из самых протяженных и экономически контрастных маршрутов в России. Череповец — металлургическое сердце Северо-Запада, а Чита — стратегический хаб для торговли с Китаем и Монголией. Интересно, что логистика здесь работает по принципу "металл на восток — товары на запад". Череповецкий металл нужен для строительства и промышленности Забайкалья, а обратно везут китайские товары и местное сырье. Маршрут проходит через три часовых пояса и несколько климатических зон — от болот Вологодчины до забайкальских степей.

Что обычно возят по этому направлению

Из Череповца идут прокат черных металлов, стальные трубы и оборудование для горнодобывающих предприятий. Обратно из Читы — китайскую потребительскую электронику, текстиль и запчасти для горной техники. Осенью добавляются партии забайкальской крупы и дикоросов — кедрового ореха, черемухи. Местные предприниматели часто комбинируют грузы: металл + оборудование туда, товары + сырье обратно.

Практические рекомендации

• Время доставки: 8-10 суток в зависимости от погоды. На участке Иркутск — Чита возможны задержки из-за горного рельефа.
• Сезонность: С октября по апрель критически важны зимние шины и антигель. В Забайкалье температура может опускаться до -40°C, а на Байкале частые метели.
• Документы: ТТН в 4 экземплярах, путевой лист с отметками о медосмотре водителя. Для металлопродукции — сертификаты соответствия.

Типы транспорта для маршрута

Для металлопроката идеально подходят тентованные полуприцепы 82 м³ — они защищают от осадков и позволяют гибко формировать сборные грузы. Рефрижераторы нужны для дикоросов и пищевой продукции, особенно в летний период. Тралы используются редко — в основном для доставки горнодобывающего оборудования в Забайкалье. Большинство перевозчиков предпочитают еврофуры — они универсальны для смешанных грузов.