Доставка из Череповца
в Хабаровск

Особенности маршрута Череповец — Хабаровск

Это один из тех "трансконтинентальных" маршрутов, где экономика металлургии встречается с потребностями Дальнего Востока. Череповец как стальной гигант "Северстали" постоянно отправляет в Хабаровск металлопрокат и оборудование для строительства — там вечный голод на стройматериалы из-за активного развития города как административного центра. Обратно из Хабаровска идут дальневосточные товары: морепродукты, лесоматериалы, а в последние годы — оборудование для нефтегазовой отрасли. Интересно, что этот маршрут работает как часы благодаря четкому балансу грузопотоков: металл на восток, специализированные грузы на запад.

Что обычно возят по этому направлению

Из Череповца — стальной прокат, трубы большого диаметра, промышленное оборудование для металлургии и строительства. Хабаровск как растущий административный центр требует много строительных материалов и техники. Обратно везем то, чем богат Дальний Восток: мороженую рыбу и морепродукты с Охотского моря, пиломатериалы из хабаровской тайги, а также сложное оборудование для портовой инфраструктуры. В последние годы добавились компоненты для нефтегазового сектора — Хабаровский край активно развивает шельфовые проекты.

Практические рекомендации

• Время доставки: 12-14 суток в одну сторону — это не просто 8270 км, а переход через 7 часовых поясов с учетом погрузо-разгрузочных операций и обязательного отдыха водителей
• Сезонность: С октября по апрель добавляем +2-3 суток — в Сибири и на Дальнем Востоке снежные заносы, а в Вологодской области весенняя распутица вносит коррективы
• Документы: ТТН с четким указанием "Череповец-Хабаровск", путевой лист с маршрутом следения — контролирующие органы на трассе очень внимательны к таким дальним рейсам

Типы транспорта для маршрута

Для металлопроката из Череповца — только тентованные фуры 20-тонники, они же подходят для оборудования. Для обратного направления с морепродуктами обязательны рефрижераторы — путь долгий, товар скоропортящийся. Крупногабаритное оборудование для нефтегазовой отрасли везем на тралах, причем часто требуется сопровождение — мосты через сибирские реки имеют ограничения по весу. Лесоматериалы идут в тентованных машинах с усиленным кузовом.