Доставка из Иркутска
в Королёв

Особенности маршрута Иркутск — Королёв

Это один из самых протяженных и экономически значимых коридоров в России. Иркутск — промышленный гигант Восточной Сибири, а Королёв — космическая столица страны. Логистическая связка работает в обе стороны: из Сибири везут продукцию тяжёлой промышленности и ресурсы, а обратно — высокотехнологичное оборудование для предприятий и научных центров. Интересно, что многие перевозчики предпочитают работать с попутными грузами — пустой ход на таком расстоянии разорителен, поэтому диспетчеры заранее ищут загрузки в Московском регионе для обратного рейса.

Что обычно возят по этому направлению

Из Иркутска в Королёв идут алюминиевые слитки с ИркАЗа, запчасти для тяжёлой техники, лесоматериалы и продукция химических комбинатов. Обратно везут сложное оборудование для РКК "Энергия", электронику, медицинскую технику и компоненты для авиастроения — всё то, что нужно научно-производственному комплексу Подмосковья. Часто встречаются сборные грузы: от станков до лабораторного оборудования, ведь в Королёве сосредоточены десятки высокотехнологичных предприятий.

Практические рекомендации

• Время доставки: 8-10 суток в одну сторону — это реалистичный срок с учётом сибирских просторов, обязательных ночных остановок и возможных задержек на паромных переправах через Ангару
• Сезонность: С октября по апрель добавляйте +1-2 суток — снежные заносы в Бурятии и Красноярском крае, гололёд на горных участках. Летом — противопожарные ограничения в сибирских лесах
• Документы: ТТН по форме 1-Т с обязательным указанием кодов ТН ВЭД для оборудования, путевой лист с маркировкой "Дальневосточный федеральный округ" для льгот по платным дорогам

Типы транспорта для маршрута

Для стандартных промышленных грузов — 20-тонники с тентом, они универсальны и позволяют быструть погрузку-разгрузку. Для оборудования РКК "Энергия" — низкорамные тралы до 40 тонн. Рефрижераторы нужны редко, разве что для перевозки специальных химических реактивов или образцов для научных исследований. Главное — надёжная ходовая часть и двойной запас топлива для сибирских участков с редкими АЗС.