Доставка из Калининграда
в Киров

Особенности маршрута Калининград — Киров

Это один из самых необычных маршрутов в России — от самого западного эксклава до центральной части страны. Калининград, будучи портовым городом с особым экономическим статусом, активно поставляет в Киров импортные товары и комплектующие. Обратно из Кирова идут промышленные товары для дальнейшего транзита через балтийские порты. Интересно, что многие логисты называют этот маршрут "двухэтапным" — сначала груз проходит таможенные процедуры в Калининграде, а затем отправляется в "материковую" Россию через Литву и Беларусь, что добавляет к стандартной логистике дополнительные административные нюансы.

Что обычно возят по этому направлению

Из Калининграда в Киров везут в основном импорт: автозапчасти для местных автосборочных производств, электронику, оборудование для деревообрабатывающей промышленности, которая исторически сильна в Кировской области. Обратно из Кирова идут знаменитые вятские товары: меха и изделия из натурального меха, продукция местных машиностроительных заводов, деревянные паллеты и пиломатериалы. Особенно ценятся кировские станки и оборудование для пищевой промышленности — их охотно берут калининградские предприятия.

Практические рекомендации

• Время доставки: 4-5 суток — это с учетом прохождения границы с Литвой и Беларусью, где возможны очереди. Без границы такое расстояние проходили бы за 3 суток.
• Сезонность: Осенью и весной на участке через Псковскую и Тверскую области частые дожди превращают второстепенные дороги в "кашу", что может добавить до 12 часов к сроку доставки.
• Документы: ТТН с обязательным указанием кода ТН ВЭД для импортных товаров, путевой лист с отметками о прохождении границы. Для грузов из Калининграда — сертификаты происхождения товара.

Типы транспорта для маршрута

Для большинства грузов оптимален тентованный транспорт 20-тонник — он универсален для смешанных партий. Для кировских меховых изделий и калининградской электроники рекомендую рефрижераторы с температурным режимом +15°C. Тралы нужны редко — в основном для доставки промышленного оборудования с кировских машиностроительных заводов. Интересно, что многие перевозчики используют на этом направлении автопоезда — они выгодны при перевозке легких, но объемных грузов типа меховых изделий.