Доставка из Кургана
в Иркутск

Особенности маршрута Курган — Иркутск

Этот маршрут — настоящая транссибирская артерия, связывающая Урал с Восточной Сибирью. Интересно, что Курган выступает как перевалочный хаб для промышленных грузов с Урала, а Иркутск — ключевой потребитель и распределитель для всего Прибайкалья. Бизнес здесь активен в обе стороны: из Кургана везут металлоконструкции и оборудование для развивающейся промышленности Иркутской области, а обратно — лес и продукцию деревообработки. Логистическая изюминка — необходимость планировать маршрут с учетом ограниченного количества качественных заправок и сервисов после Новосибирска.

Что обычно возят по этому направлению

Из Кургана в Иркутск идут в основном промышленные товары: запчасти для бурового оборудования (местный "Курганхиммаш" работает на нефтегазовый сектор), металлопрокат, строительные материалы. Обратные рейсы загружены сибирским лесом-кругляком, пиломатериалами, алюминиевыми слитками с Иркутского алюминиевого завода. Сезонно добавляются партии замороженной рыбы из Байкала — их везут в рефрижераторах до курганских перерабатывающих предприятий.

Практические рекомендации

• Время доставки: Реальные сроки — 5-7 суток. Не обольщайтесь цифрами: после Красноярска начинаются участки с ремонтами, плюс обязательный ночной отдых водителей в малонаселенной местности.
• Сезонность: С октября по апрель критически важны зимние шипы и цепи — в Бурятии частые снежные заряды. Летом другая проблема — лесные пожары, которые могут перекрыть трассу на сутки.
• Документы: Стандартный пакет для РФ: ТТН в 3 экземплярах, путевой лист с отметками о медосмотре, полис ОСАГО. Для лесных грузов — дополнительно фитосанитарный сертификат.

Типы транспорта для маршрута

Для 90% грузов оптимален тентованный еврофура — универсален для промышленных товаров и леса. Рефрижераторы задействуем для рыбной продукции и специальных грузов (например, медицинское оборудование для иркутских клиник). Тралы нужны редко — в основном для доставки буровых установок курганского производства на прииски Иркутской области. Важный нюанс: после Зимы лучше отправлять технику с подогревом топливной системы — ночные температуры в -40°С не редкость.