Доставка из Липецка
в Москву

Особенности маршрута Липецк — Москва

Это направление — настоящая экономическая артерия Центральной России. Липецк с его мощным промышленным комплексом постоянно "кормит" Москву металлопродукцией и оборудованием, а обратно получает всё необходимое для производства и потребления. Интересно, что маршрут работает как часы — грузовики редко ходят порожняком. Липчане везут в столицу свою продукцию, а московские перевозчики, доставив товары в Липецк, на обратном пути загружаются металлом или сельхозпродукцией из области. Логистически это одно из самых предсказуемых направлений — стабильный трафик, минимум форс-мажоров.

Что обычно возят по этому направлению

Из Липецка в Москву идут в основном промышленные грузы: прокат черных металлов с НЛМК, металлоконструкции, трубы, промышленное оборудование. Обратно — всё для бизнеса и розницы: комплектующие для заводов, упаковочные материалы, бытовую технику, одежду, продукты питания. Липецкая область ещё и серьезный аграрный регион, поэтому осенью добавляются зерновые, подсолнечник, овощи. Конкретно: липецкий металл едет на московские строительные площадки и производства, а московские товары народного потребления — в магазины Липецка.

Практические рекомендации

• Время доставки: 8-10 часов в зависимости от загрузки трассы. Утром выезжаешь из Липецка — к вечеру разгружаешься в Москве. Но лучше избегать пиковых часов въезда в столицу.
• Сезонность: Осенью — ожидай больше сельхозтехники на дорогах, зимой возможны задержки из-за снегопадов в Тульской области. Летом маршрут стабилен.
• Документы: ТТН — обязательно, путевой лист с отметками о медосмотре. Для металла — сертификаты качества, для продуктов — ветеринарные свидетельства.

Типы транспорта для маршрута

Для металлопродукции — тентованные фуры 20-тонники, иногда тралы для негабаритного оборудования. Для сельхозпродукции осенью — рефрижераторы для овощей и зерна. Обратно в Липецк чаще идут тентованные машины с сборными грузами — от электроники до промтоваров. Для срочных поставок небольших партий работают 5-тонники — они манёвреннее в московских пробках.