Доставка из Сургута
в Кемерово

Особенности маршрута Сургут — Кемерово

Это нефтяной мост между двумя промышленными гигантами. Сургут — нефтегазовая столица Западной Сибири, а Кемерово — угольное сердце Кузбасса. Логистическая связка работает как часы: нефтяники везут в Кузбасс оборудование для шахт и обогатительных фабрик, а обратно получают металлоконструкции и продукцию химических предприятий. Интересно, что маршрут проходит через зону рискованного земледелия — летом здесь можно увидеть колонны рефрижераторов с овощами из южных регионов, которые идут транзитом в Сургут.

Что обычно возят по этому направлению

Из Сургута в Кемерово идут буровые установки, насосное оборудование, запчасти для нефтедобывающей техники, химические реагенты. Обратно — угледобывающие комбайны, металлопрокат с кузбасских заводов, минеральные удобрения. Летом добавляются сезонные грузы: в Сургут везут фрукты и овощи для заполярного города, а из Кемерово — уголь для местных котельных. Особенность — регулярные перевозки спецтехники для обслуживания нефтепроводов.

Практические рекомендации

• Время доставки: 2-3 суток — это реалистичный срок с учетом сибирских просторов и обязательных ночных остановок. Водители знают: на этом маршруте лучше не торопиться.
• Сезонность: С октября по апрель — период "большой грязи" и снежных заносов. Весной распутица может добавить +24 часа к сроку доставки. Летом — относительно стабильно, но дожди в тайге превращают грунтовые участки в месиво.
• Документы: Товарно-транспортная накладная и путевой лист — стандартный набор. Важно: для перевозки оборудования нефтянки часто требуются дополнительные сертификаты и разрешения.

Типы транспорта для маршрута

Тенты 20-тонники — рабочие лошадки маршрута, перевозят 70% грузов. Рефрижераторы активно работают с мая по сентябрь для продуктовых поставок. Тралы незаменимы для негабаритных грузов — буровых вышек и горнодобывающего оборудования. Для перевозки химических реагентов используются цистерны. Важный нюанс: многие перевозчики предпочитают машины с повышенной проходимостью — дороги в промзонах часто требуют такого подхода.