Доставка из Архангельска
в Кострому

Особенности маршрута Архангельск — Кострома

Этот маршрут — классический пример связки северного портового города с центральной Россией. Архангельск, как морские ворота Севера, постоянно нуждается в поставках оборудования и товаров из промышленных регионов, а Кострома с её развитой деревообработкой и текстилем отправляет продукцию в порт для дальнейшего экспорта. Интересно, что несмотря на расстояние, здесь редко бывают порожние рейсы — всегда найдется обратный груз. Логистическая изюминка в том, что маршрут проходит через зоны с разной транспортной загрузкой: ближе к Архангельску меньше конкуренции за перевозки, а под Костромой уже чувствуется влияние московского транспортного узла.

Что обычно возят по этому направлению

Из Архангельска в основном идут мороженая рыба (треска, сельдь), лесоматериалы и целлюлоза — всё, что связано с северными ресурсами. Обратно в Архангельск везут текстиль с костромских фабрик (знаменитые костромские льняные ткани), оборудование для лесопромышленного комплекса, строительные материалы и продукты питания, которые сложно производить на Севере. Особенно ценятся поставки свежих овощей и фруктов в архангельские магазины — местное сельское хозяйство не покрывает потребности региона.

Практические рекомендации

• Время доставки: 2-3 суток — расстояние немалое, плюс нужно закладывать время на участках с ремонтами дорог после зимы
• Сезонность: С октября по апрель возможны задержки из-за снежных заносов, особенно на северных участках. Летом — относительно стабильно, но в распутицу лучше использовать транспорт с повышенной проходимостью
• Документы: Стандартный пакет для РФ: товарно-транспортная накладная, путевой лист, договор перевозки. Особое внимание — на документы для скоропортящихся грузов и лесоматериалов

Типы транспорта для маршрута

Для большинства грузов оптимальны тентованные фуры 20-тонники — универсальный вариант для смешанных поставок. Рефрижераторы незаменимы для рыбной продукции из Архангельска и скоропортящихся продуктов в обратном направлении. Тралы и низкорамные платформы используются реже, в основном для доставки спецтехники и оборудования на лесоперерабатывающие предприятия. Для перевозки леса-кругляка лучше подходят бортовые машины с кониками.