Доставка из Королёва
в Владивосток

Особенности маршрута Королёв — Владивосток

Этот маршрут — настоящая проверка на прочность для логистов. Королёв, космическая столица России, и Владивосток, главный тихоокеанский порт, связаны интересной экономической логикой. Из Подмосковья везут высокотехнологичное оборудование для портовой инфраструктуры и компоненты для судоремонта, а обратно — товары из Азиатско-Тихоокеанского региона, которые через Владивосток идут в центральную Россию. Маршрут уникален тем, что груз фактически пересекает 7 часовых поясов, проезжая через все климатические зоны страны — от умеренно-континентальной до муссонной.

Что обычно возят по этому направлению

Из Королёва: электронику для судов, специализированное оборудование для портовых терминалов, прецизионные инструменты для машиностроительных предприятий Приморья. Обратно из Владивостока: потребительские товары из Китая и Кореи (электроника, текстиль), морепродукты (если рефрижератор), запчасти для азиатских автомобилей. Интересно, что владивостокские компании часто заказывают из Королёва комплектующие для телекоммуникационного оборудования — связь между космической и портовой промышленностью оказалась крепче, чем кажется.

Практические рекомендации

• Время доставки: Реально 12-14 суток при бесперебойном движении. Добавьте 2-3 дня на случай непредвиденных обстоятельств — такой километраж всегда преподносит сюрпризы.
• Сезонность: Зимой сложности в Сибири с температурами до -40°, летом в Приморье — тайфуны и ливни, которые могут парализовать движение на несколько часов.
• Документы: ТТН в 4 экземплярах, путевой лист с отметками о медосмотре водителя. Особое внимание — на оформление товарных накладных для товаров из АТР.

Типы транспорта для маршрута

Для стандартных грузов — тентованные фуры 20-тонники, они универсальны для смешанных партий. Для электроники из Королёва рекомендую изотермы с климат-контролем — перепады температур при пересечении Сибири могут повредить оборудование. Рефрижераторы незаменимы для обратных рейсов с морепродуктами. Тралы используем редко — в основном для доставки спецтехники во Владивостокский морской порт.