Доставка из Мурманска
в Якутск

Особенности маршрута Мурманск — Якутск

Это один из самых экстремальных маршрутов в России — по сути, от Баренцева моря до вечной мерзлоты. Мурманск как незамерзающий порт получает импортное оборудование для горнодобывающей промышленности, которое затем "путешествует" в Якутию — главную алмазную и золотую кладовую страны. Обратно идут не пустые фуры, а везут запчасти для северной техники и даже якутскую рыбу в мурманские рестораны. Логистический парадокс: два северных гиганта, разделенные 8,5 тысячами км, экономически дополняют друг друга.

Что обычно возят по этому направлению

Из Мурманска в Якутск идут буровые установки, насосное оборудование для шахт, генераторы и запчасти для карьерной техники — всё для добывающей промышленности. Обратные рейсы часто загружены не так очевидно: якутские предприятия отправляют в Мурманск контейнеры с замороженной рыбой (омуль, чир), а местные производители — детали для судоремонта. Зимой добавляются партии специальных масел и антифризов, которые в Якутии производят с учетом экстремальных температур.

Практические рекомендации

• Время доставки: 14-18 суток — и это в идеальных условиях. На деле часто 3 недели из-за паромных переправ через сибирские реки и "очередей" на грунтовках
• Сезонность: с октября по апрель — период стабильности, когда зимники позволяют ехать быстрее. Летом — катастрофа: распутица, размытые дороги, некоторые участки проходимы только на спецтехнике
• Документы: ТТН с обязательным указанием "северного коэффициента", путевой лист с отметками о прохождении контрольных пунктов в труднодоступных районах

Типы транспорта для маршрута

Только усиленные тентованные фуры с подогревом топливной системы — для общего оборудования. Рефрижераторы — для рыбных грузов из Якутии (температура -25°C). Тралы низкорамные — для негабаритного горнодобывающего оборудования, причем с расчетом на проезд по временным ледовым переправам. Никаких "еврофур" — только северные модификации с двойными стеклами и усиленной подвеской.