Доставка из Орла
в Красноярск

Особенности маршрута Орёл — Красноярск

Этот маршрут — настоящая проверка на прочность для логистов. Орёл — промышленный узел Центральной России, а Красноярск — столица огромного сибирского края с совершенно другой экономикой. Интересно, что перевозки идут в обе стороны: из Орла везут промышленное оборудование для красноярских заводов, а обратно — продукцию лесопереработки и металлургии. Логистическая изюминка — в разнице часовых поясов: пока в Орле заканчивают рабочий день, в Красноярске только начинают разгружать утренние поставки.

Что обычно возят по этому направлению

Из Орла в Красноярск идут станки для металлообработки, комплектующие для машиностроительных заводов, упаковочное оборудование для местных производств. Обратно везут алюминиевые профили с красноярских заводов, пиломатериалы из сибирской тайги, оборудование для горнодобывающей промышленности. Также стабильный поток — продукты глубокой переработки: орловские кондитерские изделия едут в Сибирь, а красноярские рыбные деликатесы — в центральную Россию.

Практические рекомендации

• Время доставки: Реально 7-9 суток с учетом ночных стоянок, контроля весов и неизбежных пробок при подъезде к крупным городам. Добавьте сутки на случай непогоды в Сибири.
• Сезонность: С октября по апрель возможны задержки из-за снежных заносов в Западной Сибири. Летом — ремонты дорог, особенно на участках после Новосибирска.
• Документы: Товарно-транспортная накладная (ТТН) по форме 1-Т, путевой лист с отметками о прохождении весового контроля. Обязательно иметь сертификаты на лесоматериалы при обратном рейсе.

Типы транспорта для маршрута

Для оборудования и металлопроката — тралы грузоподъемностью 20-25 тонн. Для пиломатериалов и упакованных грузов — тентованные фуры 20-тонники с возможностью боковой загрузки. Рефрижераторы нужны в основном для обратного рейса с рыбной продукцией — объемы скромные, поэтому достаточно изотерм на 10-15 паллет. Важно: для перевозки алюминиевых профилей требуются машины с креплениями против смещения груза.