Доставка из Орла
в Якутск

Особенности маршрута Орёл — Якутск

Это один из самых экстремальных маршрутов в России — от чернозёмного центра до арктического Севера. Орёл поставляет в Якутию промышленное оборудование для горнодобывающих предприятий, а обратно получает алмазное сырьё для обработки. Логистический парадокс: грузовики идут в Якутию загруженными на 90%, а обратно — максимум на 30%. Основной бизнес-поток связан с добывающей промышленностью Якутии и машиностроительными заводами Орловщины.

Что обычно возят по этому направлению

Из Орла везут запчасти для горной техники, станки для обработки металлов, электрооборудование для шахт. Якутия отправляет в обратном направлении не алмазы (их перевозят спецтранспортом), а образцы горных пород для исследований, оборудование для ремонта и северные сувениры из кости и меха. Сельхозпродукция почти не перевозится — экономически невыгодно.

Практические рекомендации

• Время доставки: 12-16 суток — это не только 7462 км, но и 3-4 дня простоев на паромных переправах через Лену
• Сезонность: с октября по апрель — зимники, летом — распутица и перерывы в паромном сообщении. Лучшее время — март-апрель по зимникам
• Документы: ТТН с обязательным указанием "перевозка по зимникам", путевой лист с отметками о прохождении паромных переправ

Типы транспорта для маршрута

Только седельные тягачи 6х4 с усиленной рамой — обычные фуры не выдержият якутских дорог. Тенты берут для оборудования, рефрижераторы почти не используются. Для негабаритных станков — низкорамные тралы с запасом топлива на 1500 км. Обязательны два запасных колеса и цепи противоскольжения даже летом.