Грузоперевозки из Старого Оскола в Кострому

Особенности маршрута Старый Оскол — Кострома

Этот маршрут — классический пример промышленного диалога между металлургическим гигантом и текстильным центром. Старый Оскол с его знаменитым ОЭМК и Стойленским ГОКом отправляет металлопрокат и оборудование для костромских заводов, а обратно везут продукцию местного машиностроения и текстиля. Интересно, что логистически это "односторонний" маршрут — груженые фуры идут преимущественно из Старого Оскола, а обратно часто возвращаются порожняком или с попутными заказами.

Что обычно возят по этому направлению

Из Старого Оскола — стальной прокат, трубы большого диаметра, запчасти для горно-обогатительного оборудования. В обратном направлении — станки с ЧПУ от костромского завода "Станкостроитель", текстильное оборудование, льняные ткани местного производства, а также упаковочные материалы для старооскольских предприятий. В сезон добавляются костромские сыры и молочная продукция для сетевых ритейлеров Белгородской области.

Практические рекомендации

• Время доставки: 2-3 суток — расстояние приличное, плюем на частые проверки весов в Липецкой и Ивановской областях
• Сезонность: осенью — осторожнее в Костромской области, там туманы знатные, зимой — в Воронежской области гололед бывает
• Документы: ТТН по форме 1-Т, путевой лист с отметками о медосмотре — стандартный набор для перевозок по России

Типы транспорта для маршрута

Для металлопроката — тралы и длинномеры, для оборудования — тенты с усиленным полом, для текстиля — обычные тентовые фуры. Рефрижераторы тут редкость — в основном под молочку из Костромы, да и то сезонно. Главное — брать машины с запасом по тоннажу, старооскольский металл весит прилично.