Доставка из Великого Новгорода
в Архангельск

Особенности маршрута Великий Новгород — Архангельск

Этот маршрут — классический пример "северного коридора" с интересной экономической динамикой. Великий Новгород, хоть и древний город, сегодня — современный промышленный центр с заводами "Акрон" и "Квант", тогда как Архангельск — ключевой лесопромышленный и портовый узел Севера. Логистическая изюминка в том, что здесь формируется взаимовыгодный товарооборот: новгородские предприятия поставляют в Архангельск продукцию химической промышленности и электронику, а обратно идут лесоматериалы и рыбная продукция. Маршрут проходит через Вологодскую область — своеобразный "перевалочный пункт" между промышленным Северо-Западом и ресурсным Севером.

Что обычно возят по этому направлению

Из Великого Новгорода в Архангельск идут в основном минеральные удобрения от "Акрона", электронные компоненты и оборудование для лесоперерабатывающих предприятий. Обратные рейсы — это почти всегда лес-кругляк, пиломатериалы, а также мороженая рыба и морепродукты с архангельских рыбоперерабатывающих заводов. В сезон добавляются северные ягоды и грибы — бизнес по заготовке дикоросов здесь очень развит.

Практические рекомендации

• Время доставки: При идеальных условиях — 2-2,5 суток, но на практике часто выходит 3-4 дня из-за ограничений по весу на некоторых участках и необходимости ночных остановок
• Сезонность: С октября по апрель — период "зимников", когда перевозки лесоматериалов активизируются, но одновременно возрастают риски из-за снежных заносов. Летом — проблемы с ремонтом дорог на участках через Карелию
• Документы: Стандартный пакет для РФ: товарно-транспортная накладная, путевой лист с отметками о прохождении контрольных пунктов. Особое внимание — на документы для перевозки опасных грузов (удобрения)

Типы транспорта для маршрута

Для перевозки удобрений и электроники оптимальны тентованные полуприцепы 82-92 м³ — они защищают от влаги и позволяют быструть погрузку-выгрузку. Лесоматериалы требуют бортовых платформ с кониками, а для рыбной продукции незаменимы рефрижераторы с температурным режимом -18°C. Крупногабаритное оборудование для лесопилок перевозят на тралах — в Архангельской области много узких проездов к производствам, поэтому важна маневренность техники.