Доставка из Архангельска
в Нижневартовск

Особенности маршрута Архангельск — Нижневартовск

Этот маршрут — настоящая проверка на профпригодность для любого логиста. Архангельск с его лесопромышленным комплексом и портом работает на экспорт, а Нижневартовск — нефтяная столица Западной Сибири, которая постоянно требует оборудования и материалов. Интересно, что грузовики редко ходят порожняком: из Архангельска везут лесоматериалы и продукцию СЦБК, а обратно — нефтегазовое оборудование и запчасти. Логистическая изюминка в том, что приходится пересекать Уральские горы — это добавляет и времени, и расходов на топливо.

Что обычно возят по этому направлению

Из Архангельска в Нижневартовск идут в основном целлюлозно-бумажная продукция Архангельского ЦБК, пиломатериалы, реже — рыбная продукция с Белого моря. Обратно везут то, без чего не может работать нефтяная промышленность: буровое оборудование, трубы большого диаметра, запчасти для спецтехники, модульные здания для вахтовых поселков. Интересный момент — часто перевозят дорогостоящее импортное оборудование, которое прибывает через архангельский порт и дальше следует в нефтедобывающие регионы.

Практические рекомендации

• Время доставки: Реально 5-7 суток, а не стандартные 4-5. Причина — участки гравийных дорог в Коми и сложные погодные условия. Лучше закладывать запас.
• Сезонность: С октября по апрель — период риска. В Архангельской области метели, в ХМАО — морозы до -40°. Летом в болотистой местности Коми дороги размывает, нужна повышенная проходимость.
• Документы: Стандартный пакет для РФ: ТТН (форма 1-Т) с печатями отправителя и получателя, путевой лист с маршрутом. Особое внимание — на оформление негабаритных грузов для нефтяного оборудования.

Типы транспорта для маршрута

Для лесоматериалов и бумаги — классические тентованные фуры 20-тонники. Для нефтяного оборудования — низкорамные тралы, часто с усиленной рамой. Если везете запчасти или электронику — изотермы для защиты от перепадов температур. Рефрижераторы используются редко, в основном для северной рыбы из Архангельска. Главное — проверять подготовленность транспорта к северным условиям: предпусковые подогреватели, зимние покрышки, дополнительный топливный бак.