Грузоперевозки из Архангельска в Якутск

Особенности маршрута Архангельск — Якутск

Это один из самых экстремальных маршрутов в России - от Белого моря до вечной мерзлоты. Архангельск как портовый хаб и лесная столица отправляет в Якутию оборудование и материалы для добывающей промышленности, а обратно везут алмазное сырье для переработки. Интересно, что логисты часто комбинируют рейсы: грузят технику для якутских алмазных приисков, а на обратном пути захватывают северную рыбу или пушнину. Главная фишка - работа в условиях полярного дня и ночи, когда график поставок зависит не только от дорог, но и от светового дня.

Что обычно возят по этому направлению

Из Архангельска идут промышленные грузы: лесозаготовительная техника, запчасти для горнодобывающего оборудования, модульные здания для вахтовых поселков. Якутия отправляет обратно не только алмазное сырье, но и уникальные местные продукты - мороженую рыбу (омуль, чир), оленину, якутские деликатесы. Особый сегмент - оборудование для золотодобычи и угольных разрезов, которое идет транзитом через архангельский порт из Европы.

Практические рекомендации

• Время доставки: 12-16 суток - и это в лучшем случае. Дорога через Урал и сибирские просторы полна сюрпризов: паромные переправы, грунтовые участки, очереди на перевалах
• Сезонность: С октября по апрель - период "зимников", когда грузопоток активизируется. Летом - распутица, многие грунтовые дороги в Якутии становятся непроходимыми. Планируйте +30% к стандартным срокам
• Документы: ТТН с обязательным указанием температурного режима для северных грузов, путевой лист с отметками о прохождении контрольных пунктов в труднодоступных районах

Типы транспорта для маршрута

Только подготовленная техника: для лесозаготовительного оборудования - усиленные тралы, для продуктов - рефрижераторы с двойным термоизоляционным контуром (зимой до -50°C!). Для генеральных грузов - тентовые фуры с дополнительными креплениями, ведь дороги с "стиральной доской" вытряхивают даже хорошо закрепленный груз. Особое внимание - топливным бакам: между заправками могут быть перегоны по 300-400 км.