Доставка из Архангельска
в Новороссийск

Особенности маршрута Архангельск — Новороссийск

Этот маршрут — настоящая трансконтинентальная артерия, связывающая северный лесной край с главными морскими воротами юга. Интересно, что экономики этих регионов идеально дополняют друг друга: Архангельск поставляет лес и продукцию деревообработки, а Новороссийск обеспечивает север строительными материалами и товарами импортного производства. Бизнес здесь работает циклично — весной и летом активизируются поставки для строительного сезона, осенью идут грузы для подготовки к зиме. Логистическая изюминка — необходимость учитывать разницу в климатических условиях: пока на юге уже тепло, на севере ещё могут быть заморозки.

Что обычно возят по этому направлению

Из Архангельска в Новороссийск идут в основном пиломатериалы, целлюлоза, изделия из дерева для строительства и экспорта через черноморский порт. Обратно везут совершенно другую продукцию: цемент, металлоконструкции, оборудование для портовой инфраструктуры, а также фрукты и овощи кубанских сельхозпроизводителей. Особенно востребованы поставки строительных материалов весной, когда в Архангельской области начинается активное строительство после зимнего застоя.

Практические рекомендации

• Время доставки: Реально 5-7 суток с учётом ночных стоянок, погранконтроля в южных регионах и возможных пробок при подъезде к Новороссийску
• Сезонность: Зимой добавляем +1-2 дня на севере из-за снегопадов, летом возможны задержки из-за ремонтов дорог и курортного трафика на Кубани
• Документы: Стандартный пакет для РФ: ТТН в трёх экземплярах, путевой лист с отметками о прохождении маршрутных точек

Типы транспорта для маршрута

Для лесоматериалов оптимальны тентованные полуприцепы 82 м³ — они защищают груз от осадков и позволяют быструть погрузку-выгрузку. Для цемента и строительных смесей лучше подходят фургоны-самосвалы. Рефрижераторы используем для сельхозпродукции с Кубани, причём температура поддерживается в зависимости от сезона — летом охлаждение, зимой возможно подогревание. Тяжёлое портовое оборудование перевозим на тралах с грузоподъёмностью от 20 тонн.